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“金九”成色已顯 9月皮卡終端實銷出爐

2020-10-15 15:38:35來源:中國皮卡網責任編輯:中國皮卡網

  前兩年成色不足的“金九”銷售時節在經濟回暖、促消費政策頒布以及雙節效應等因素推動下重新煥發生機,在剛剛過去的9月,汽車市場整體產銷雙雙超過250萬輛,創年內新高。


  根據中國皮卡網獲得的2020年1-9月國產皮卡的終端實銷數據顯示,9月國產皮卡實際售出38153輛,同比增長37.2%;1-9月累計售出295325輛,同比增長1.2%,繼續保持良好增勢,成為車市中的一抹亮色。


“金九”成色已顯 9月皮卡終端實銷出爐


  從品牌來看,大部分皮卡車企在9月延續了之前的增長態勢,且增幅有所擴大,并由此進一步提升了累計銷量表現。


  長城、江鈴、鄭州日產依然位列三甲,同比增幅同樣位居市場前列,商用/乘用柴油8AT、新寶典、銳騏6越野版等新品的熱銷,分別為自家銷量添磚加瓦;江西五十鈴、上汽大通、福田皮卡等同樣增幅可觀,新車上市、價格調整及優惠促銷等刺激因素的加持,使之受到更多消費者關注,金九表現也明顯好于去年。


  與之相反的是,尾部車企銷量呈現斷崖式下跌,曾在皮卡市場占據一席之地的騏鈴獵豹等品牌日益萎縮,皮卡銷量向頭部品牌集中。


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  作為西南區域核心,四川自邁入2020年以來便持續釋放皮卡消費潛力,9月終端市場售出2611臺,同比增長42.8%,又一次在全國拔得頭籌,同時,四川省前三季度累計銷量市占率已經接近7%。


  河北、山東兩省銷量在解禁政策的刺激下呈現較大幅度的增長,而在疫情得到控制后,新疆消費需求進一步釋放,銷量大幅攀升,憑借91.5%的同比增幅,從上個月銷量“墊底”沖進市場TOP 5行列。同時,在浙江、重慶、江西、上海、江蘇等今年新解禁地區,政策刺激效果明顯,各地銷量排名均有所提升。


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  需要說明的是,該數據為國產皮卡2020年1-9月實際售車后的保險數據,包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動多用途貨車、兩用燃料多用途貨車,以及少量二手皮卡、專用車銷量等,但不包括出口銷量。受海內外疫情影響,今年上半年皮卡出口量明顯下滑,但下半年已逐漸回升,長城、江鈴、上汽大通、福田、鄭州日產等品牌是皮卡對外出口的主力軍。


  此外,得益于宏觀經濟政策、基建投資政策、皮卡解禁政策、排放標準切換等利好因素驅動,國產皮卡的增量機遇仍有望持續。


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