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俘獲小姐姐芳心,長安凱程F70舉辦實車試駕直播會

2020-03-21 18:31:47來源:中國皮卡網責任編輯:劉亞斌

  迎春分,3月21日,長安凱程F70在云南曲靖舉辦實車試駕直播會,詳細展示了這款于去年上市后備受皮卡用戶關注的中歐合作大皮卡,在受疫情影響不便出門的當下,緩解全國廣大車友無法親自試車的苦惱。


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  從整場直播會的設計來看,分為店內講解和戶外試駕兩大環節,全部過程下來勾起了我對長安凱程F70的回憶。接下來,我就將直播會選車小姐姐帶給我們的內容與去年我多次試駕該車的感受相結合,再次梳理長安凱程F70的特點,并將切實駕駛感受分享給大家。


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  為貼合此次試駕直播會,我想我也從理論講解和試駕感受兩個方面給大家介紹這款車。

  

  開動長安凱程F70前,您應該知道些什么?

  

  首先,掌握兩個關鍵詞“中歐合作”和“全球化”。

  

  長安凱程F70是由長安汽車與歐洲第一大商用車生產商法國標致雪鐵龍集團(PSA)深度合作打造的皮卡車型,也就是說該車是中歐合作的皮卡產品。這證明長安凱程F70擁有強大的技術背書。


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  而合作非合資,說明在在研發的形式上,長安凱程F70拒絕“拿來主義”,是由中法雙方攜手經過全球皮卡市場調研,綜合全球皮卡產品特性,覆蓋全球皮卡用戶需求的產品。具體到市場研究上,PSA負責國外市場的研究,長安負責國內市場的研究,到生產制造階段,整車的打造都是在集中法雙方意見,經過反復溝通,對最終結果進行融合,達到雙方都滿意的狀態下進行的。


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  在全球化方面,長安凱程F70在國內首發后即推往全球,針對不同市場只針對外形及外形零部件進行“口味調整”。標致一個月前發布的Landtrek皮卡其實就是長安凱程F70,而Landtrek皮卡將推向拉美和非洲,這也能佐證長安凱程F70歷經“52℃高溫”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高濕”、“1000萬公里高里程”五高測試,通過上百種極限路況考驗等話語非虛,具有極強的適應性,既能經受全球各地區相差較大的環境的考驗。

  

  我建議由此去體會和聯想長安凱程F70的整車品質,這遠比去看整車“由高強度張力鋼材打造,具有2縱梁+7橫梁的封閉式梯形結構”等介紹更有說服力。

  

  再者,明確長安凱程F70的核心優勢。提煉歸納為四點:

  

  一、底盤調校出色。

  

  在直播中,選車小姐姐對長安凱程F70的外形作出了較高評價,廣大車友對該車極具張力和較高辨識度的設計也早有定義,在此我不再多作夸贊,只想對整車底盤方面做補充。


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  因為在我看來,長安凱程F70最大的與眾不同之處便是整車底盤系統由“雪鐵龍底盤大師”與長安美國底特律研發中心聯合調教,而在美國底特律的專家均有著十幾年調校道奇、福特猛禽等硬派皮卡的經驗。

  

  作為整車除車輪外最接近地面的部位,底盤直接接受不同路面給予的回饋,被石子“砸臉”、遭坑洼錘煉是家常便飯。因此,有一副好底盤,是性能優異的必要前提。眾所周知,若論底盤調校,法國標致雪鐵龍集團(PSA)的造詣無疑是處于尖端水準的。

  

  二、選擇性豐富。

  

  長安凱程F70上市時同步推出兩種國五柴油動力早早讓我感覺它有不同,既搭載德威2.0T D20T發動機,又江西五十鈴VM 2.5T柴油發動機。在我國皮卡市場,一款車使用兩種柴油動力,長安凱程F70雖然不是先例,但是與此前其他品牌產品不同,長安凱程F70是將柴油車型在動力細分為偏鋪裝路面和偏承載貨運,并不像之前一些企業是迫于產品主推動力不好賣的銷售壓力。


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  目前,長安凱程F70的VM 2.5T柴油產品已經率先升級至國六,最大功率110kW,峰值扭矩為360N•M,匹配6MT變速箱,百公里綜合油耗7.7L。


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  而我舉例柴油動力,實則是想說明長安凱程F70在車型譜系方面豐富,共涵蓋19個系列,可細分為100多種車型,不僅有汽/柴油、兩/四驅、手動/自動、單/雙排、長/短軸產品,還會推出電動版,并分左右舵以便全球銷售。值得一提的是,在后懸掛的形式上,長安凱程F70還會推出采用五連桿設計的車型。如此一來,購車用戶的選擇自由度更高,可更好地根據實際所需,有針對性的挑選。

  

  在直播中,有車友詢問長安凱程F70的自動擋和帶貨箱蓋的車型。在此,我給車友進行一下信息更新。


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  據中國皮卡網報道,長安凱程F70自動擋已經曝光,出廠自帶掀背貨箱的“1”字頭產品已經在國家工信部通過審核,而按多用途乘用車類別申報的“6”字頭都市版也已經急鑼密鼓的推進。有關詳情請戳:《預計今年上半年上市 長安凱程F70自動擋曝光》《輕松上牌驗車,長安凱程F70推出掀背版皮卡》《又一款6字頭乘用身份皮卡 長安凱程F70申報信息曝光》

  

  三、配置和細節。

  

  擁有長安最新智能inCall3.0系統、智能語音、遠程操控、360°全息影像、一鍵啟動、定速巡航、ESP、主駕駛位8向電動調節、上下坡輔助、Forest Air第二代森林空氣凈化系統等配置,標配德國博世的主動安全系統與延鋒百利得的被動安全系統,具有20項電控功能,采用博格華納分時四驅系統,高配車型后橋配伊頓差速鎖……


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  受文章篇幅所限,長安凱程F70在功能性、安全性和科技性配置方面已經不便于過細的羅列,由此車友可以腦補出“絕對豐富”四個字樣。


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  在細節之處,選車小姐姐在直播中介紹到長安凱程F70的固定螺栓為6顆。那么,我也想舉兩個例子以達到管中窺豹的效果。


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  其一,在車內,你會看到長安凱程F70既有給“每天一杯咖啡”的歐美人設計的咖啡杯專用杯槽,也有更符合亞洲人使用習慣的隱藏式冷暖杯架。這些設計能照顧到用戶日常使用,但制造起來并不是開個模具那樣簡單,主機廠是要兼顧無礙安全氣囊正常彈出的。其二,在前排駕駛座椅靠背后方,有隱藏式掛鉤,對儲物空間有擴展作用,此類人性化設計不勝枚舉。


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  四、五大服務承諾。

  

  對于皮卡,用戶在關注整車品質的同時,也越來越重視售后服務。在直播中,選車小姐姐對長安凱程F70 的4年20萬公里超長質保以及“價格透明”、“時間標準”、“品質保障”、“快速響應”和“服務專業”五大服務承諾進行了詳細介紹。在此,我也對其進行一番總結歸納。


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  第一大服務承諾,“價格透明”。價格是消費者最關注的問題之一,長安凱程保證在整車、上牌服務、備件、工時等環節,做到價格公開,絕不捆綁銷售,讓消費者花費清晰透明。

  

  第二大服務承諾,“時間標準”。高效率準時化服務是長安凱程的追求,保證新車交付時間,保證24小時內完成車輛維修,保證60分鐘內完成基礎保養。

  

  第三大服務承諾,“品質保障”。長安凱程保證新車車況正常并符合標準,保證使用高品質原廠配件,品質保障鑄就全球皮卡。

  

  第四大服務承諾,“快速響應”。讓問題高效解決,長安凱程保證店內咨詢立刻回復,線上咨詢30分鐘內反饋,做到及時高效,讓用戶滿意。

  

  第五大服務承諾,“服務專業”。長安凱程承諾以熱情接待、專業咨詢、專業試駕為每一位用戶帶去舒心的購車體驗。

  

  開動長安凱程F70后,您會有哪些感受?

  

  在今天的長安凱程F70實車試駕直播會中,選車小姐姐一坐進車內就驚呼:“這是一臺皮卡嗎?顛覆了我對皮卡的認知!”在我第一次坐進長安凱程F70車內時,我也感到過驚訝。


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  首先,以駕駛員為核心的航空駕駛座艙、鋼琴按鍵和懸浮大屏等設計已經絲毫不會讓我將其與國內貨車的定義掛鉤。


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  再者,整車在操控方面的感覺充滿樂趣,腳下三板的回饋質感配以運動方向盤,加以配重和平衡調校得十分細膩的手動擋桿,使駕駛手感妙不可言。


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  此外,還要重點提及了一下避震器和轉向系統。

  

  在長安凱程F70上,避震器的阻尼是經過精心精細調校的。壓縮靠閥片調節,回彈靠活塞控制,為了在避震器內控制油液流動速度達到最優,工程師要采集通過專業儀器模擬各種路況產生的各類振動數據,然后有針對性地挑選洞孔大小繁多的閥片以及調試活塞,考慮舒適性、重載及多種路況,最終搭配出最為平衡的控制組合。


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  而在轉向系統方面,長安凱程F70轉向系統采用國際國內優秀供應商韓國永信轉向助力泵和荊州恒隆動力轉向器。工程師通過專業設備使得液壓轉向系統具有手感順滑、路感清晰等優良特性。由于液壓轉向低速轉向力沉重,為此,長安凱程F70著重優化,兼顧高低速轉向穩重,轉向響應靈敏,可達到在戶外越野、城市代步、高速通行等多場景帶來舒適駕駛體驗的作用。

  

  綜合下來,長安凱程F70一旦上手,是充滿駕駛激情的。

  

  第三,功能性和科技性配置使得駕控檔次提升。在此,仍然用舉例以點概面。

  

  長安凱程F70在我的試駕皮卡生涯中,其所搭載的360°3D高清全息影像是最為好用的,可動態無死角監測整車周圍情況,實時、準確外,車內大屏顯示也直觀清晰,并可設置打轉向自動開啟。


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  第四,在直播中,有一點被選車小姐姐忽視了,那就是整車的NVH水平。在去年一次對長安凱程F70的深度試駕中,我坐在以159邁高速行駛的車中,感覺整車外就像是被套上了一個隔音保護套,風噪、胎噪就感覺與我總是隔著幾個身位,耳廓旁的舒適感極強。


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  第五,在直播中,云南曲靖的經銷商給選車小姐姐做了“畫圓”演示,想展示整車性能,其實這無法將長安凱程F70的性能淋漓盡致地展示。


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  對于采用雙叉臂式獨立懸架,配有橫向穩定桿,使用2縱梁+7橫梁的封閉式梯形結構,在制動性能方面進行了多達24種方案論證……以及由雪鐵龍底盤大師調校的長安凱程F70,我于去年有幸在長安汽車位于重慶的研發中心進行了解,并在墊江試車場體驗了六項測試,分別是麋鹿測試、ESC正弦停滯測試、定圓測試、高速環道測試、坡度測試和舒適性測試,從中切實感受到了長安凱程F70底盤的穩定和堅韌,甚至還將福特Ranger Wildtrak比了下去。詳情點擊《為何敢叫板海拉克斯?重慶探秘PSA調校的長安凱程F70》了解。


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  在3月21日舉辦的長安凱程F70實車試駕直播會中,有一位觀看直播的車友說的話令我印象深刻并深有同感,我想用作本文的結束語:平凡的演繹,杰出的性能

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