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鼓勵以舊換新、純電動輕貨不限行…19條舉措促進消費擴容提質出臺

2020-03-13 13:47:52來源:中國皮卡網責任編輯:張瑞

  國內新冠肺炎疫情已近尾聲,全面復工復產、提振經濟迫在眉睫。


  近日,國家發改委、財政部等23個部門聯合下發《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》(簡稱《實施意見》),聚焦改善消費環境、破除體制機制障礙、提升消費領域治理水平,提出19條政策舉措。


鼓勵以舊換新、純電動輕貨不限行…19條舉措促進消費擴容提質出臺


  意見從市場供給、消費升級、消費網絡、消費生態、消費能力、消費環境等六方面促進消費擴容提質。


  其中,在打通城鄉消費融通、擴大基層和農村消費上,《實施意見》聚焦促進城鄉消費融合發展,從結合區域發展布局打造消費中心、優化城鄉商業網點布局、加強消費物流基礎設施建設等三個方面著力建設城鄉融合消費網絡,并再一次提出對純電動輕型貨車不限行或少限行。


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  不久之前,乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出,為減緩疫情影響,皮卡企業需要挖掘中小城市市場,中汽協會副秘書長陳士華同樣強調了皮卡在農村市場的潛力,“疫情讓大家意識到開車是比較安全的出行方式,在農村地區及一些相對不發達的城鎮,買皮卡既可以拉貨又可以運人,是很好的交通工具,企業應該加大在這些地區的推廣。“


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  確實,隨著城鄉公路網絡完善、百姓購買力提升、短途物流配送興起等,中小城市及農村地區催生了大量的用車需求。此時,一二線城市汽車保有量日漸飽和,剛性需求較大的三四線城市及農村市場被認為是未來汽車銷量增長的主要力量。


  在這些地區,消費者的購車理念與城市用戶有著明顯不同,要同時兼顧生產和生活的訴求讓“高品質、低價格、多功能”成為了購車時的關鍵詞。根據媒體調查顯示,價格實惠,結實耐用,既能拉貨又能載人的兩用型汽車在三四線城市及農村市場最受歡迎,這種情況下,能夠同時滿足工作、生活、出行的皮卡產品,未來必將替代微客和微貨,受到越來越多老百姓的青睞。而《實施意見》再一次提出對純電動輕型貨車不限行或少限行之后,將進一步提高車企及消費者對電動皮卡的熱情,促進電動皮卡市場的發展壯大。


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  此外,在培育消費新業態、新模式方面,更多與汽車消費有關的政策出現。《實施意見》提出,鼓勵消費者使用綠色智能產品,加快完善機動車、家電、消費電子產品等領域回收網絡,鼓勵企業開展以舊換新,促進機動車報廢更新,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額。


  這一政策將加快汽車的更新換代,增加消費者的增購換購行為,在皮卡市場具體表現為國三柴油車的提前報廢,以及鼓勵終端市場購買國六產品。


  事實上,早在2017年,加速淘汰老舊車、引導國三柴油車提前報廢的環保攻堅戰便已經轟轟烈烈打響,在去年7月1日多省提前實施國六之后,國三柴油車的生存空間被進一步壓縮,甚至有城市停止了國三營運柴油貨車的檢測業務,與此同時,多地公布了新一輪提前報廢補貼政策。今年年初,佛山、廣州、珠海先后推出新政,給予國六b新車消費補貼,在國三淘汰大潮下,可鼓勵終端市場優先選擇國六產品,也能夠積極穩妥地推進環保標準的全面升級。


鼓勵以舊換新、純電動輕貨不限行…19條舉措促進消費擴容提質出臺


  《實施意見》全文如下:


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