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呼吁放寬皮卡進城!2月商用車僅售8.6萬 中汽協提救市建議

2020-03-12 17:54:00來源:中國皮卡網責任編輯:中國皮卡網

  3月12日,中國汽車工業協會線上召開月度信息發布會,公布了2020年2月中國汽車工業運行情況及企業復工復產現狀。


  一、2月汽車工業經濟運行情況


  1、汽車總體情況


  2020年2月,受新冠肺炎疫情影響,當月汽車產銷環比和同比均呈大幅下降,且降幅明顯高于上月。當月汽車產銷28.5萬輛和31.0萬輛,環比下降均為83.9%,同比下降79.8%和79.1%。預計隨著2月下旬企業逐步復工、復產,3月汽車產銷將比2月會有明顯增長。


  1-2月,汽車產銷204.8萬輛和223.8萬輛,同比下降45.8%和42.0%,降幅比1月擴大20.4個百分點和23.3個百分點。


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  2、乘用車銷量


  2月,乘用車產銷19.5萬輛和22.4萬輛,環比下降86.4%和86.1%,同比下降82.9%和81.7%。在乘用車主要品種中,四大類乘用車品種產銷環比和同比均呈明顯下降。


  1-2月,乘用車產銷163.1萬輛和183.1萬輛,同比下降48.1%和43.6%,降幅比1月擴大20.0個百分點和23.0個百分點。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,運動型多用途乘用車(SUV)產銷降幅略低于行業,其他三大類品種均高于行業,多功能乘用車(MPV)降幅更為明顯。


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  3、商用車銷量


  2月,商用車產銷8.9萬輛和8.6萬輛,環比下降73.0%和73.1%,同比下降66.9%和67.1%。在商用車主要品種中,貨車和客車產銷環比和同比均呈明顯下降。


  2月,在貨車和客車細分品種中,產銷環比和同比同樣呈快速下降勢頭,降幅也比上月和同期呈明顯擴大。


  1-2月,商用車產銷41.7萬輛和40.7萬輛,同比下降34.8%和33.2%,降幅比1月擴大24.3個百分點和25.7個百分點。在商用車主要品種中,貨車和客車產銷同比降幅均超過20%,明顯高于同期。


  1-2月,在貨車主要品種中,與上年同期相比,重型貨車產銷同比降幅低于行業,其他三大類貨車品種產銷降幅均高于行業,其中微型貨車銷量降幅更為顯著。在客車主要品種中,與上年同期相比,輕型客車產銷同比降幅總體低于行業,大型和中型客車降幅均高于行業,其中大型客車降幅更為明顯。


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  4、新能源車銷量


  2月,新能源汽車產銷環比和同比降幅均超過70%,明顯高于上月。2月,新能源汽車產銷分別完成1.0萬輛和1.3萬輛,環比下降77.3%和72.4%,同比下降82.9%和75.2%。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈大幅下降,插電式混合動力汽車產銷更為顯著。


  1-2月,新能源汽車產銷分別完成5.4萬輛和6.0萬輛,同比下降63.8%和59.5%,降幅比1月擴大11.0個百分點和7.9個百分點。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車和插電式混合動力汽車同比降幅均超過50%。此外,上年表現較為出色的燃料電池汽車也呈一定下降趨勢,但降幅明顯低于行業。


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  1-2月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售204.0萬輛,占汽車銷售總量的91.2%。在汽車銷量排名前十位的企業中,與上年同期相比,十家企業銷量均呈較快下降,其中上汽和長城降幅更為明顯。


  二、企業復工返崗現狀


  根據中汽協會緊密跟蹤的23家企業集團復工情況顯示,截至3月11日,復工率為90%,員工返崗率77%。


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  據中汽協會了解,新冠疫情對汽車行業造成了以下主要影響:


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  針對疫情對行業的負面影響,在加快復工復產、啟動市場、刺激消費及穩增長方面,中汽協提出五方面政策建議:


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  其中,在“繼續大力發展新能源汽車產業,培育特色市場”中,中汽協會建議,應該鼓勵有條件的城市加快取消皮卡進城限制,同時促進房車市場發展,著力配需汽車特色消費市場。此外,中汽協會預計,隨著2月下旬企業逐步復工復產,3月汽車產銷將比2月會有明顯增長。


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