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這車不光底盤行 試駕長安凱程F70

2020-02-10 21:06:20來源:中國皮卡網責任編輯:毛宇陽

  長安凱程F70是長安汽車與國際知名的標致雪鐵龍集團(PSA)合作打造的一款全新皮卡,與它初次相識是在去年年底,當時它良好的駕乘表現給我留下了深刻的印象,果不其然它也獲得了“年度操控性能皮卡”這一重磅獎項。由于對此車極為感興趣,此前試駕意猶未盡,于是在今年年初,我又找機會再次和它碰面,這次會產生怎樣的火花呢?


這車不光底盤行 試駕長安凱程F70


  長安凱程F70皮卡擁有著前衛的外觀造型設計,采用極富張力和力量感的車身前臉造型以及高大的整車尺寸等;在內飾設計方面,長安凱程F70皮卡采用以駕駛員為核心的航空駕駛座艙,鋼琴按鍵、懸浮大屏等設計增加科技感;一鍵啟動、定速巡航、ESP、主駕駛位8向電動調節、后排獨立出風口、360°3D高清全息影像及長安最新智能in-Call3.0系統等配置,為用戶提供超高科技的駕乘享受;在寬體設計上,長安凱程F70車寬達到1930mm,寬度在國內同級別產品中數一數二,可謂寬體大皮卡。如此一來,貨箱尺寸也隨之加大……在去年,我們對長安凱程F70的特點進行過詳細解析,我不再過多贅述了,詳情點擊《皮卡市場終現破局者!試駕中歐合作皮卡長安凱程F70》《為何敢叫板海拉克斯?重慶探秘PSA調校的長安凱程F70》兩篇文章,而本文我想從幾個比較吸引自己的點著手進行感受分享。


這車不光底盤行 試駕長安凱程F70

  

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  底盤作為汽車的三大件之一,其重要性不言而喻。長安凱程F70的底盤零件大都出自知名廠家,但產品特性的融合并不是把一堆原件堆在一起就ok,還要經過反復調教。長安凱程F70的整車底盤系統由“雪鐵龍底盤大師”與長安美國底特律研發中心聯合調教。值得一提的是,在美國底特律的專家均有著十幾年調教道奇、福特猛禽等硬派皮卡的經驗。


  在我后續的試駕過程中,我也感受到了其優秀的底盤調教技術。車輛除了在行駛過程中經過坑洼會出現非承載式車身特有的彈跳感以外,整體的感受還是非常不錯的,對細微的路面顆粒感過濾的很干凈。懸架趨于舒適化調教,震動的阻尼很有韌性,懸架行程較長,這樣做利于爛路脫困表現。同時對于彎道側傾的抑制上沒有因為懸架較長造成過大壓縮從而導致嚴重的側傾出現,底盤表現非常均衡。

                                                                      



  對于動力,長安凱程F70是目前皮卡市場中提供動力類型最為豐富的車型,柴油版包括2.0T德威D20T發動機,2.5T江西五十鈴VM發動機以及由PSA集團提供的DW12高性能柴油發動機。在汽油版車型,該車提供有2.4T三菱4K22T發動機。而本次試駕的長安凱程F70車型是我最感興趣的2.5T柴油車型,其發動機技術成熟,是廣泛匹配在皮卡車型上的產品。


這車不光底盤行 試駕長安凱程F70


  在傳動系統方面,長安凱程F70未來會提供8AT變速箱,進一步提升該車定位和檔次。屆時,產品譜系本就豐富的長安凱程F70的陣容將再次擴充。目前,長安凱程F70有19個系列,細分為100多種車型不僅涵蓋汽/柴油、兩/四驅、手動/自動、單/雙排、長/短軸產品,還會推出電動版,并分左右舵以便全球銷售。值得一提的是,在后懸掛的形式上,長安凱程F70不局限板簧設計,還會推出采用五連桿設計的車型。


這車不光底盤行 試駕長安凱程F70


  在此重點提及一下長安凱程F70的轉向系統。長安凱程F70轉向系統采用國際國內優秀供應商韓國永信轉向助力泵和荊州恒隆動力轉向器。工程師通過專業設備使得液壓轉向系統具有手感順滑、路感清晰等優良特性。由于液壓轉向低速轉向力沉重,為此,長安凱程F70著重優化,兼顧高低速轉向穩重,轉向響應靈敏,可達到在戶外越野、城市代步、高速通行等多場景帶來舒適駕駛體驗的作用。


這車不光底盤行 試駕長安凱程F70


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  對于廣大當代車主來說,若出行,地圖軟件和導航系統不可或缺。為此,長安汽車特聯合了荷蘭TomTom公司進行了全球地圖導航方面的研發,配合上高精度集成芯片可以讓長安凱程F70的車主們在全球各地都能享受到準確方便的地圖導航服務。此外,長安凱程F70的in-Call3.0智能車載互聯系統就是和長安CS75 Plus同款的,完全是乘用車級別的智能車機,駕駛者可以輕松使用智能車機系統的各項強大功能,即便開的是皮卡也能享受到各種方便快捷的智能出行服務。



  經典的鋼琴式按鍵一定要特別提及,這個極具標致品牌辨識度的設計元素看起來非常有機械感,而且每個按鍵都有相應的功能,包括陡坡緩降、車身穩定系統、門鎖等,下方一排按鍵則控制座椅加熱以及360° 3D高清全息影像。



  就長安凱程F70而言,車內部最令我這個90后滿意的便是長安凱程F70的中控屏,內置in-Call3.0系統,流暢度很高;此外,它倒車影像的清晰度也達到了乘用車水準,360°3D高清全息影像還可切換視覺角度,大大提升了駕駛安全程度。


  此外,長安凱程F70在許多細節之處的貼心處理和人性化設計非常打動我心——副駕駛儲物格不僅設有照明燈,內部還有一個小小的空調出風口;中央扶手后側設有后排獨立空調出風口和儲物格;前排座椅靠背處設有隱藏式掛鉤,便于后排乘客懸掛衣帽或小物件;后排座椅可以分比例放倒,并在座椅中間設有可收放式杯架等等。它們有的甚至只是一個小小的按鈕,卻帶給車主無限稱心和便利,更反映出企業在造車時的用心程度。


  結語:長安凱程F70無論是行駛品質還是內外感受都達到了同級別的上游水準,2.5T柴油機優秀的低扭表現可以讓它輕松應對大部分陡坡路段,離合器和油門結合點的寬泛性給予了新手司機更大的容錯機會。


  需要重點提及的是,在當下這個全球疫情防控的關鍵時刻,長安汽車不止捐款捐物,還推出安心購車計劃,作為長安汽車的商用品牌,長安凱程關愛車主的暖心行動從未停止:

  

  抗疫期間,長安凱程全系車型首保在原基礎上延長3個月、增加1000公里,即首保延長至購車后行駛180天或6000公里(先到者為準),為新購車的車主提供保障。

  

  不僅如此,長安凱程全國服務站提供24小時免費救援服務,解決車主用車后顧之憂;長安凱程客服平臺24小時在線提供各種咨詢、投訴、救援服務等。

  

  與此同時,長安凱程F70首創4年或20萬公里皮卡行業最長質保,并提出“價格透明”、“時間標準”、“品質保障”、“快速響應”、“服務專業”五大服務承諾,在疫情期間為車主提供更加安心、省心的服務保障。

  

  針對疫情期間倡導減少出行的情況,長安凱程不只在用車服務上有保障,在看車、購車方面也推出線上看車、上門試駕及送車到家等便利服務,客戶足不出戶就能完成看車、安全試駕及省心提車。


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長安凱程 長安凱程F70 皮卡
長安凱程長安凱程F70

指導價:10.48~14.18萬元

類 別:皮卡

排 量:1.9L 2.4L 2.5L

變速箱:手動

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