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按貨車以外進行管理 這兒的皮卡看著就香!

2019-12-20 20:22:02來源:中國皮卡網責任編輯:穆偉

  【中國皮卡網 文化游記】海口地處熱帶,熱帶資源呈現多樣性,是一座富有海濱自然旖旎風光的南方濱海城市。曾經入選中國特色魅力城市,雖然它沒有三亞出名,但海島的浪漫情懷卻不減分毫。前幾天筆者就去了趟海口,參加江西五十鈴國六皮卡的試駕活動。到了海口后,被那里滿大街跑的皮卡震懾到了。其原因是,皮卡車在海口市全面放開通行,而這種車型也成為當地居民工作和生活必不可少的交通工具之一。


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  首先讓我們了解一下海口限行政策。2019年6月24日,海口市新增了針對貨車限行的政策變更。所有貨車,包括微型、輕型、中型、重型貨車、牽引車、掛車、三輪汽車、輪式專用機械車及專項作業車(不含皮卡車):周一至周日6時至9時,16時至19時30分禁止通行。基于本條準則,皮卡車在海口市全面放開通行,也就是說,在海口皮卡車型確實已被劃分為貨車以外的車型進行管理。


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  筆者從當地用戶了解到,海口整個地區,包括萬寧、三亞都沒有對皮卡做出任何限制的要求,而且車輛也無需辦理入城證等手續,所以在這里,皮卡車的身影幾乎是滲透到了大街小巷。雖然,皮卡車在上述地區暢行無阻,但年檢和報廢還是按照貨車進行管理的,只是在通行上和乘用車享同等待遇。


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  那么,為什么會有這么多人選擇皮卡這種車型呢?原因有以下幾方面:


  (一)通過性和車身剛性:皮卡車的通過性要比轎車和城市SUV車型強不少,這點毋庸置疑,因為皮卡采用非承載式車身結構,大大增強了其通過性和車身剛性。


  (二)內飾和配置偏向乘用化:現如今的皮卡內飾基本上都朝著乘用車內飾去開發,用料也更加講究,而配置也非常豐富,不亞于轎車和城市SUV。因此,乘用化內飾和豐富的配置也是購買這種車型最根本的原因。


  (三)動力:海口皮卡用戶大部分都選擇柴油車型,柴油車起步時的動力要比汽油車暴力一些。同等排量前提下,柴油車的扭矩要比汽油車大很多。例如2.5排量的某城市SUV車型的扭矩為221牛米,而同樣排量的柴油機某皮卡車型扭矩為360牛米。當然,盡管柴油車在功率上沒有汽油車大,但是爆發力來看柴油車還是很有優勢的。因此,柴油皮卡還是受到很多人的歡迎。


  (四)運輸:生活在這里的居民,有做家具生意的,有做五金建材的,也有拉海鮮的等等,皮卡作為多功能車型,車身后方有一個貨箱,非常適合進行城市短途運輸。除了個人用戶外,像高速公路養護、市政用車、機場專項作業車、消防等等,在全國各地你基本上都可以看見皮卡車的身影,所以皮卡這種多功能屬性就完全凸顯出來。


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  就筆者目前了解到的情況看,整個海南皮卡增長量最大的地方就數海口地區,其最主要的原因還是在于這個地方完全沒有針對皮卡的限制條款,既然沒有了限制,那么皮卡這種多功能貨車既能載人又能拉貨、通過性還高、而且動力又強的車型,是完全可以滿足大多數人和家庭用車的需求。最后筆者想說,如果全國放開皮卡進城的話,皮卡銷量將是一個非常可觀的數字。(圖/文 穆偉)


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