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千篇一律的賽事 讓D-MAX告訴你有何不同

類別:優惠促銷 字號: 發布時間:2017-07-06 瀏覽量:
 

挑戰自然、探索未知,2017環塔之旅已經啟航。目前緊張激烈的環塔賽事已經完成了第八個比賽日,在嚴酷的自然環境和多變的賽道考驗下,江西五十鈴車隊脫穎而出,并且在前幾個賽段中奪取多個“金頭盔”,其中D-MAX出色的動力表現和穩定性發揮了巨大作用。


強大心臟,一穩定江山


眾所周知,D-MAX是江西五十鈴旗下著名的越野型皮卡,沿襲了日本五十鈴精湛的造車工藝,經過七代改良升級,堪稱匠心之作。


本次參賽的D-MAX在動力上升級為五十鈴4JJ1柴油渦輪增壓發動機,最高扭矩高達430牛米,延續五十鈴發動機低速高扭的優勢,面對環塔陡坡賽道時發揮了巨大威力,同時配有分時四驅系統,脫困能力極強,在突降大雨的第四賽段中D-MAX全部順利完成比賽,取得了較為明顯的領先。今年環塔前幾個賽道均設置了不小的難度,地形包括沙漠、碎石、泥洼和草原等復雜地形,并且伴有沙塵暴和大雨,路面異常濕滑。得益于非承載式車身和高抗變形底盤設計,D-MAX在完成率較低的幾個賽段中表現的異常穩定,值得稱贊。


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車手贊譽,D-MAX值得信賴


D-MAX在賽道上的表現,駕駛車手最具發言權。


左小兵在賽場之外是一名高級電氣工程師,無論是以工程師的嚴謹視角來看,還是以越野車手的專業洞察來看,他認為D-MAX幾乎無可挑剔,同時D-MAX也承載了越野精神,用他自己的話說“駕駛D-MAX就是為了超越”。




石紅和D-MAX可是一對“老戰友”了,算上今年已經和D-MAX一起三戰環塔,僅從這一點就可以看出他對D-MAX的鐘愛與信賴。作為一個柴油機“老炮”,石紅對于D-MAX在賽場上的動力輸出極為滿意,直線加速強悍、彎道穩定、爬坡有勁,油耗同比出色。


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D-MAX不僅受到了像左小兵這樣的理工男喜歡,也受到了江西著名律師、法學博士劉錫秋的喜愛。平日里文質彬彬的他,在賽場上駕駛起D-MAX虎虎生風,沖鋒陷陣,D-MAX讓他縱享越野激情,擴寬生命廣度。


D-MAX不只是將環塔視為一個競技場,更將其視為展示自己、檢驗自己的平臺,同時也是幫助更多越野愛好者實現越野夢想的機會。在環塔上D-MAX不僅要力爭榮譽,更要將越野精神傳遞更廣。

2017-07-06


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